入夏以后，走进海口市秀英区永兴镇大大小小的荔枝园，个头硕大的荔枝品种荔枝果已开始挂红，沉甸甸压弯了枝头。园内，果农们和全国各地的收购商、电商平台热络地谈价下单，预订下一颗颗还在枝头的佳果。

　　荔枝，在古代因果子不能离枝，否则“色香味尽去矣”而得名。似乎因应这个名称，今天荔枝的销售几乎在枝头就已完成。2023年海南荔枝产销季甫一开始，“订单农业”日益成为琼北各荔枝规模化产区和高品质果园的主要销售渠道，在保障果农增收的同时，有力推动了水果供应链建设和果品质量的提升。

　　种销皆不愁 果农扩产信心足，电商引领消费潮

　　自今年4月海口火山荔枝挂果以来，海口永兴镇永德村果农诗孝电话就响个不停，几乎都是打来求购荔枝的。

　　今年海口火山荔枝迎来大丰收，总产量预计可达10.94万吨，同比增长30.9%。“过去，碰到荔枝丰收年，因担心果子滞销，我们果农根本高兴不起来。”种了10多年荔枝，诗孝见证了海口荔枝从“买方市场”到“卖方市场”的变化。

　　诗孝还记得，就在7年前，果农采摘后运到市场、收购商采购的传统方式还是荔枝主要的销售渠道。“果农们每年眼巴巴盼着他们来。碰到丰收年，收购商压价。担心果子烂在地里，我们亏本也得卖。”他说。

　　海口市农业农村局相关负责人介绍，近年来，海口通过严格把控果品质量，提升冷链物流效率，开展系列营销推广，让火山荔枝品牌效益日渐凸显。在荔枝还未离枝时，预购订单就从全国各地纷至沓来，有效破解了荔枝产量“大小年”难题。

　　看到近几年荔枝价格坚挺，诗孝今年把果园面积又扩了8亩，还装上了自动喷灌系统。“打开阀门就可以给果树自动浇水，省时又省力。结出的果子味道更甜，能卖出更好的价钱。”诗孝说，过去对荔枝销售心里没底，担心投得多亏得更多，“今年还没下果，基本就被预订完了。20亩荔枝园保底收入有25万元，几万元的喷灌设备很快就能回本。”

　　电商销售渠道的加入，也是荔枝形成“订单农业”模式的又一大动力。从综合电商平台到生鲜垂直电商再到社交媒体、直播和“私域”，荔枝触网始终紧跟电商发展潮流。

　　据了解，我省荔枝主产区各级政府和产销龙头企业几乎都打造了电商销售渠道，或邀请主播直播带货。海口市农业农村局邀请“网红达人”入园直播，让全国游客、收购商零距离感受火山荔枝魅力；琼山区拓展“地头直播”推销等新型社交电商渠道，实现从供应方到供应链的转变；秀英区举办直播电商人才培训，邀请直播电商达人教授果农电商运营技能和直播技巧；文昌东路镇策划举办荔枝网购节，利用电商平台开展促销，提升荔枝品牌美誉度和影响力……

　　某种程度上，在荔枝季节品味鲜甜的荔枝，这件事本身已经成为社交网络上一场引发广泛关注、实现自动传播的“事件营销”。

　　品质关键 以销定采品质高，分级分价钱景好

　　一颗荔枝就要10多元，这是今年海口上市的荔枝新品种“仙桃荔”的订单预售价格。这一新品种，吸收了无核荔枝和荔枝两个中高端品种的优点，品相好、果大、肉厚、口感细滑，成为今年荔枝季备受瞩目的“明星品种”，其绝大部分产量都以“订单”方式预售一空。

　　在许多浸淫行业多年的业内人士看来，果品品质是决定订单来去的根本因素。

　　干了7年生鲜电商，海南厚利绿色农产品有限公司总经理吴晓静深切感受到，传统荔枝收购模式下尤为不利的是，部分果农为了抢上市时间，无论绿果还是红果都一股脑摘下来卖，对海南荔枝的品质和品牌都有很大损害。

　　为此，吴晓静从四五年前就开始以“订单”方式同荔枝种植大户合作，以高于市场价收购，但前提是要按照个头、甜度等指标分级，并保证果子要达到三分之一红以上才能采摘。“因保证了品质和口感，赢得了市场和口碑，我们公司荔枝年销售量从初的50多万斤增加到目前的150万斤。”吴晓静说。

　　“按照荔枝种质、品质、品牌标准化规范化管理，并通过电商平台不断拓宽销售渠道，海口荔枝已逐步形成了‘以销定采’模式。”海口市农业农村局相关负责人介绍，该模式可减少产销两端信息差带来的损耗。同时，果农根据订单按荔枝成熟时序采摘，也能大程度保证海南荔枝的优良品质。

　　事实证明，“订单农业”模式广泛被荔枝市场采用，品质是关键。近年来，尝到“甜头”的果农也明白了其中的道理，主动加大投入，做好品质管控，让海口火山荔枝逐渐打入全国中、高端市场。

　　为规范火山荔枝产品标准，海口打造了8个现代化标准化分拣中心，对荔枝进行标准化分拣与打包。通过海口火山荔枝“一物一码”溯源系统中各项基地数据的采集分析，确保生产周期内可追溯；经过严格筛选的荔枝集中运输到分拣中心，按果品等级进行分拣，保证当天打包统一发走。

　　物流是保障 冷链保鲜达全国，空路提速越重洋

　　1万斤陵水荔枝出口意大利、西班牙、荷兰等国，15批次价值60万美元文昌荔枝空运出口加拿大……曾经离枝即败、走不出海南岛的荔枝，如今已经可以飞越重洋。

　　荔枝品质关键在“鲜”，没有现代化的供应链就谈不上“订单农业”。

　　过去，因受限于保鲜条件，海南荔枝销售范围基本在岛内，卖出岛远就到广东。冷链物流建设是海南荔枝从南方走向全国乃至全球必须迈过的门槛。

　　为确保荔枝的品质和新鲜度，各级政府部门和种植大户在仓储保鲜和冷链设施上加大投入。“出口荔枝对冷链保鲜提出了更高要求。”除了基本的预冷处理，海口良羽种养专业合作社去年还专门采购了制冷机，“有了制冷机，可以直接让果肉温度降到2℃。预冷后直接装上冷链车，大程度锁住荔枝的鲜甜。”该合作社负责人黎善良介绍。

　　航空运输成为荔枝鲜达全国的关键。“全国95%以上的城市已实现隔日运输可达。”京东物流海南区域销售负责人傅人良说，公司深入果园揽收，并通过早、晚两波次航班保障荔枝及时发运。目前，荔枝航空出港航线已达30多条，航空舱位资源超过140吨。顺丰今年也在海南投入3架荔枝专机，荔枝发运航空峰值可达172吨/天，为荔枝极速送达全国保驾护航。

　　荔枝“过海”也在提速。每年，海口新海港、秀英港都开辟荔枝车绿色通道，确保荔枝车安全快速出岛。今年5月17日起，海口新海港还为荔枝车辆提供专班专船服务，保障荔枝车享受登船“一条龙”便捷服务的同时，还确保装载速度快，装载效率更高。

　　省农业科学院热带果树研究所副所长胡福初认为，我省可借鉴荔枝产业发展经验，拓宽“订单农业”覆盖领域，让更多水果品类向高产量、高品质、高效益方向转型升级，推动热带特色高效农业提质增效。